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  • 產品名稱:JRH預壓式油氣缸分離式氣液增壓器
  • 油(yóu)筒儲油量大,適合長行(háng)程油壓缸(gāng)動作使用

    控製靈活,可設置預壓行程

    適用於五金裝(zhuāng)配,金(jīn)屬成型,鉚接及擠模成型等場合

    安裝方(fāng)式:水平安(ān)裝

    秋葵视频网站廠家直銷,氣液增(zēng)壓器價格從優,可非標定製!

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JRH預壓式油氣缸分離式氣液增壓器

【JRH預壓(yā)式油氣缸分(fèn)離(lí)式氣液增壓器產品說明



JRH預壓(yā)式油氣缸分離(lí)式氣液增壓(yā)器可設置預壓行程,為預(yù)壓式氣液增壓器配油(yóu)缸,需要用兩個電(diàn)磁(cí)閥控製,分別控製預壓和增壓行程,可配(pèi)1,2,3,4,5,8等個油缸(gāng),在長行程油缸(gāng)動作及需要通過(guò)油壓缸把工件(jiàn)移動到一定位置後(hòu)再加壓的場合等等中得到了廣泛的應用。

    我司油氣缸分離式(shì)氣液增壓器可分為預壓式油氣缸分離式氣液增壓器JRH型和直壓式油缸分離型氣液增壓器JRV型,具體選型報價可直接致(zhì)電:400-833-2669免費谘詢。


JRH預壓式油氣缸分離式氣液(yè)增壓器訂購代(dài)碼


JRH預壓式油氣缸(gāng)分(fèn)離式氣(qì)液增壓器訂購代碼

    【JRH預壓式油氣缸分離(lí)式氣液增(zēng)壓器產品特(tè)點

        1、油筒儲(chǔ)油量(liàng)大,適合長行程油壓(yā)缸動作使用
        2、控製靈活,可設置預壓行程
        3、適用於五金(jīn)裝配,金屬成型,鉚接及擠模成型等場合
        4、安裝方式(shì):水平安裝,油缸可任意角度安裝
5、此預壓式
油氣缸分離式氣液(yè)增壓器可非標定製(需提供缸徑、增壓比及高壓吐油量等參數),秋葵视频网站氣液增壓器(qì)廠家直銷價格(gé)實惠。
 

【氣液增壓器工作原理


    氣(qì)液(yè)增壓器是利用兩個截麵積不同的活塞,利用氣源壓力(P1)推動大麵積活塞(A1),由小麵積(A2)推動另一端的液壓油,繼而使另一(yī)活塞(A3)之活塞杆抵觸工件(jiàn),缸體內液壓油澎脹從(cóng)而(ér)使高壓達到(dào)成型目的。
氣(qì)液增壓器工作原理

【預壓(yā)式氣液增壓器控製動作圖

預壓式氣液增壓器(qì)控製動作圖(tú)


JRH預壓式油氣缸分離式氣液增(zēng)壓器安裝尺(chǐ)寸表


JRH油氣缸分(fèn)離式預壓式氣液增壓器安裝尺寸表
JRYG油(yóu)缸外觀尺寸圖
【JRYG油缸安裝尺寸規格表(biǎo)


JRYG油缸安裝尺寸規格表

    【JRH預壓式油氣缸(gāng)分離式氣液增壓器氣路(lù)連接圖(tú)

                    JRH預壓式油氣缸(gāng)分離式氣液增壓器氣(qì)路連接圖
                        氣液增壓器動作(zuò)程序:
                        1、電磁閥DT1通電,氣(qì)壓作用(yòng)於儲(chǔ)油筒液壓油表(biǎo)麵,氣缸(gāng)段總行程(chéng)開始向下位移;
                        2、活塞杆位移(yí)遇到(dào)阻力,DT1保(bǎo)持,DT2通電,增壓段總成(chéng)開(kāi)始作位移(yí);
                        3、根據加工工件保壓需要,DT2斷(duàn)電(diàn),此時增壓段總成複位,增壓器卸壓;
                        4、DT1斷電(diàn),氣缸段總成複位,液壓油回位儲油筒,一個動作循環完成(chéng)。

        【氣液增壓器產品(pǐn)個別使用(yòng)注意事項

        1、氣液增壓器在安裝的時候,推薦安裝在比油缸高的位置。要安裝在比油缸低的地方或彎曲(qǔ)部分比較多的時候,最好在配管中的(de)最高點設置空氣清除閥,定期清除配管的空氣。
        2、氣液(yè)增壓器的油罐和氣(qì)液轉換器內的動作油(yóu)會變黑渾濁的現象(xiàng)對氣液增壓(yā)器性能沒影響(xiǎng),這是增壓器密封(fēng)件初(chū)期磨耗(對密封性能(néng)無影響的微(wēi)小磨耗)粉的混入造成的無法避免的現象。
        3、氣液增壓器長時(shí)間運轉停止後,油罐和氣液轉換器的油麵可能會比初期油(yóu)麵(miàn)狀態(tài)高。這是由於增壓器到油缸之間的配管內的空氣駐留導致體積變大而造成的,這會導致在啟動時從給油堵頭的呼吸孔處噴油,請注意清除油壓配管內的空(kōng)氣。

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