天津遠東泵機械密封泄露原因分析
遠東泵業所生產的單螺杆泵(bèng),雙(shuāng)螺杆油泵,三螺(luó)杆(gǎn)油泵,高粘度轉子泵(bèng)等產品(pǐn)均使用機械密封(fēng)。泵在使用的過(guò)程(chéng)中慢慢就會出現泄(xiè)漏及機封失效的情況發生,給生產和使用用戶帶(dài)來了(le)不少的困惑,下文就機械密封容易發生(shēng)的狀況做一些分析解答。
三螺杆(gǎn)泵雙螺杆泵機(jī)械密封泄漏主要有五處:
(l)軸套與(yǔ)軸間的密封(fēng);(2)動環與軸套間的密封;(3)動、靜環間密封;
(4)對靜(jìng)環與靜環座間(jiān)的密封;(5)密封端(duān)蓋與泵體間的密(mì)封。
一般來說,軸套外伸的軸(zhóu)間、密(mì)封端蓋與泵體間的泄漏比較容易發現和解決,但需細致觀察,特別是當工作介(jiè)質為液化氣體或高壓、有毒有害氣體時,相對困難些。其餘的泄漏直觀上很難辯別(bié)和判斷,須在長期管理(lǐ)、維修實踐的基礎上,對泄漏症狀進行觀察、分析、研判,才能得出正確結(jié)論。
1.安裝(zhuāng)靜試時泄(xiè)漏。機械密封安裝調試好後,一般要進行靜試,觀(guān)察(chá)泄漏(lòu)量(liàng)。如泄漏量較小,多為動環或靜環密封圈存在問題;泄漏量較大時(shí),則表明動、靜環摩(mó)擦副間存在問題。在初步(bù)觀察泄(xiè)漏量、判斷泄漏部(bù)位的基礎上,再手動盤車觀察,若泄漏量無明顯變化(huà)則靜、動環密封圈有問題;如盤車時泄漏量有明顯變化則可斷(duàn)定是(shì)動、靜環摩擦副存在問題;如泄漏介質(zhì)沿軸向噴射,則(zé)動環 密封圈存在問題居多,泄漏介質向四周噴射或從水冷卻(què)孔中漏出,則多為靜(jìng)環密(mì)封圈失效。此外(wài),泄(xiè)漏通(tōng)道(dào)也可同時(shí)存在,但一般有主次區別,隻要觀察細致,熟悉(xī)結構,一定能正確判斷。
2.試運轉時出現(xiàn)的(de)泄漏。泵用機械密封經過靜試後,運轉(zhuǎn)時高速旋轉產生的離心力,會抑製介質的泄漏。因此,試運(yùn)轉時機械(xiè)密(mì)封泄漏在排除軸間及端蓋密封失效(xiào)後,基(jī)本上都是由(yóu)於動、靜環摩擦副受(shòu)破壞所致。引(yǐn)起摩擦副密封(fēng)失效的(de)因素主要(yào)有:
(l)操作中,因抽空、氣蝕、憋壓(yā)等異常現象,引起較大的軸向力,使動、靜環接觸麵(miàn)分離;(對安裝機(jī)械密封(fēng)時壓縮(suō)量過大(dà),導致(zhì)摩(mó)擦副端麵嚴重磨損、擦傷;
(3)動(dòng)環密封圈過緊,彈(dàn)簧無法調整動環的軸向浮動(dòng)量;
(4)靜環密封圈過鬆(sōng),當動環(huán)軸向浮(fú)動時,靜環脫離靜環座;
(5)工(gōng)作(zuò)介質中有顆粒狀物質,運(yùn)轉中進人(rén)摩擦副,探傷動、靜環密(mì)封端麵;
(6)設計選型有誤,密封端麵比壓偏低或密封材質冷縮性較大等。上述現象在試運轉中經常出現,有時可以通過適當(dāng)調整靜環座(zuò)等予以消除,但多數需要重新拆裝 ,更(gèng)換(huàn)密封。
3.正常運轉中突然泄漏。遠東雙螺杆泵在運轉中突然泄漏少數是因正常磨損或已達到使用壽命,而大多數是由於工況變化較大或操作、維護不當引起的。
(1)抽空、氣蝕或較長時間憋(biē)壓(yā),導致齒輪油泵密封破壞;
(2)對泵實際輸出量偏(piān)小,大量介(jiè)質泵內循環,熱量(liàng)積聚,引起介質氣化,導致密封失效;
(3)回流量偏大,導致吸人管側容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣(zhā)泛起,損壞油泵密封;
(4)對(duì)較長時間停運,重新起動時沒有(yǒu)手動盤車,摩擦副因粘連而扯壞齒輪油泵密封麵;
(5)介質中腐蝕性(xìng)、聚合(hé)性、結膠性物質增多;
(6)環境溫度(dù)急劇變化;
(7)工況頻繁變化或調整(zhěng);
(8)突然停電或故障停機等。離(lí)心泵在正常運轉中突然泄漏,如不能及時發現(xiàn),往往會(huì)釀成較大事故或損失,須予以重視並采取有效措施。
注意:對於機械密封,在大多數情況(kuàng)下,由於(yú)汽化導致從密封泄液孔處觀察不到泄漏(lòu),但(dàn)有時少量(liàng)而又穩定的泄漏是允許的。
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